Jos voimansiirtohihna on ylijännitetty, se toimii kuin tiukka naru ja voi katketa milloin tahansa. Siirtojärjestelmälle aiheutuvaa haittaa ei voida aliarvioida. Ensinnäkin ylikiristetty käyttöhihna lisää merkittävästi laakereiden kuormitusta. Suurinopeuksisessa käytössä tämä ylimääräinen kuorma on kuin lohkare, joka painaa päälle, mikä aiheuttaa laakerien nopeampaa kulumista ja lyhentää niiden käyttöikää. Pitkän ajan kuluessa laakereiden kuluminen kertyy vähitellen, mikä voi lopulta aiheuttaa vakavia vikoja ja vaikuttaa koko voimansiirtojärjestelmän vakaaseen toimintaan. Tällöin liian tiukka voimansiirtohihna vahingoittaa myös synkronista hihnapyörää. Jatkuvassa jännityksessä synkronisen hihnapyörän reunat ovat alttiita kulumiselle ja jopa halkeilemaan. Nämä halkeamat ovat kuin järjestelmässä olevia arpia, jotka eivät vaikuta vain ulkonäköön, vaan voivat myös särkyä äkillisesti jossain vaiheessa aiheuttaen voimansiirtojärjestelmän halvaantumisen. Lisäksi liian tiukka voimansiirtohihna lisää ajovoiman kulutusta, jolloin laitteet kuluttavat enemmän energiaa käytön aikana ja heikentävät kokonaistehokkuutta.
Liian kireä käyttöhihna aiheuttaa myös paljon ongelmia järjestelmään sen sijaan, että se olisi liian kireällä. Liian löysällä oleva käyttöhihna voi helposti luisua vaihteiston aikana. Tämä lipsahdus ei johda ainoastaan voimansiirron tehokkuuden merkittävään laskuun, vaan voi myös estää laitteita toimimasta kunnolla ja vaikuttaa tuotannon etenemiseen. Vakavampaa on, että luistava voimansiirtohihna voi tuottaa suurella nopeudella valtavan iskuvoiman, mikä voi vahingoittaa voimansiirtojärjestelmän muita osia. Jos voimansiirtohihna on liian löysällä, se myös vähentää voimansiirron vaikutusta. Riittävän kireyden puuttuessa voimansiirtohihna ei sovi tiiviisti vetopyörään ja vetävään pyörään, mikä heikentää vaihteiston tehokkuutta ja lisää energiankulutusta. Tämä tehoton voimansiirtomenetelmä ei ainoastaan tuhlaa energiaa, vaan voi myös nopeuttaa voimansiirron komponenttien kulumista ja vanhenemista pitkäaikaisen käytön vuoksi.
Toisaalta liian löysä käyttöhihna voi aiheuttaa myös melu- ja tärinäongelmia. Vaihteiston aikana löysästä voimansiirtohihnasta kuuluu ankara viheltävä ääni, johon liittyy voimakasta tärinää. Tällainen melu ja tärinä eivät vaikuta vain työympäristön mukavuuteen, vaan voivat myös aiheuttaa mahdollisia vaurioita laitteen muille osille. Ajan myötä melu ja tärinä heikentävät asteittain laitteen yleistä suorituskykyä ja lyhentävät sen käyttöikää.
Siksi, olipa se liian tiukka tai liian löysä, se vahingoittaa vakavasti järjestelmää. Siksi käytännön sovelluksissa voimansiirtohihnan kireyden hallintaan on kiinnitettävä suurta huomiota. Tarkistamalla ja säätämällä voimansiirtohihnan kireyttä säännöllisin väliajoin sen varmistamiseksi, että se on optimaalisessa kunnossa, voidaan tehokkaasti pidentää voimansiirtojärjestelmän käyttöikää ja parantaa laitteiden käyttötehokkuutta ja vakautta. Samalla meidän tulee myös vahvistaa siirtojärjestelmän päivittäistä huoltoa ja ylläpitoa, jotta mahdolliset ongelmat löydetään ja ratkaistaan ajoissa.
