Pakkauslinja pysähtyy, kun jakohihna venyy ja menettää rekisteröinnin. Vaihtohihna näyttää samalta, mutta sen sisällä oleva narukangas on erilainen. Tämä piilotettu kudottu kerros säätelee venymistä, kuorman jakautumista ja jouston kestoa. Köyhekangas tunnetaan laajalti renkaiden valmistuksesta, mutta sama vahvistuslogiikka pätee teollisuushihnoihin. Käytännön sääntönä on, että kangas määritellään kuidun, rakenteen, tartunta- ja testitietojen mukaan, ei pelkästään nimen mukaan.
Mitä johtokangas tekee kumihihnassa
Teollisuusvyössä narukankaalla tarkoitetaan yleensä kudottua kangasta, jossa on vahvat loiminauhat ja kevyempi kude. Loimi kantaa jännitystä juoksusuuntaan, kun taas kude pitää narut paikoillaan ja antaa kankaan käsittelyvoimaa. Liimakastuksen ja kalanteroinnin jälkeen kankaasta tulee kumipäällysteinen vahvistus, joka voidaan leikata, jakaa ja rakentaa hihnaksi.
Kankaan tulee yhdistää vetolujuus, alhainen venytys, väsymiskestävyys, lämmönkestävyys ja hyvä tarttuvuus. Vahva kangas, jolla on huono tarttuvuus, voi irrota. Matalasti venyvä kangas, jonka joustavuus on huono, voi halkeilla pienissä hihnapyörissä. Vyön suunnittelu on siis ominaisuuksien tasapainoa, ei vahvimman yksittäisen langan etsimistä.
Köysikangas on yksi vahvistusvaihtoehto useiden joukossa. Lopullinen valinta riippuu hihnapyörän koosta, kuormasta, nopeudesta ja käyttöympäristöstä. | Vahvistus | Kuormituskäyttäytyminen | Tyypillinen istuvuus | Hankinnan tarkastus |
| Johdon kangas | Hyvä lujuus, hallittu venymä ja joustavuus | Ajoitus-, litteät ja kuljetinhihnat | Vahvista kuitu-, johtomäärä-, uppo- ja tarttumistiedot |
| Teräsjohto | Erittäin korkea moduuli ja pieni venymä | Raskaat vetolaitteet suuremmilla hihnapyörillä | Tarkista taivutussäde, korroosiosuojaus ja jatkos |
| Aramid kangas | Korkea lujuus ja lämmönkestävyys | Korkea kuormitus tai korkea lämpötila | Tarkista jouston väsymys, ei vain vetolujuus |
Monille ostajille hyödyllinen kysymys ei ole narukangas verrattuna tavalliseen kankaaseen. Se, onko kangas vetoelin, pintakerros vai molemmat. Jakohihnassa voidaan käyttää vahvistavaa kangaskerrosta ja kulutusta kestävää pintakangasta. Kuljetinhihna voi käyttää useita kangaskerroksia kiristykseen ja erillistä peitemassaa tarttumiseen tai irrotukseen. Kysy kankaan roolia piirustuksessa, sillä termiä käytetään löyhästi koko kaupassa.
Synkroninen kuminen hihna paikannukseen ja voimansiirtoon Jakohihna lasikuitulangan ytimellä, kloropreenikumisuojalla ja kulutusta kestävällä nailonhammaskerroksella synkroniseen asentoon ja voimansiirtoon. Näytä tuote → Kuitutyypit ja tekniset perusteet
Polyesteri, jota usein kutsutaan PET:ksi, on yleinen jako- ja litteissä hihnoissa, koska se tarjoaa korkean moduulin, alhaisen virumisen ja hyvän mittavakauden. Sen heikkous on hydrolyysi kuumissa, kosteissa olosuhteissa, joten liimakäsittely ja yhdisteen valinta ovat tärkeitä. Nailon tuo korkean sitkeyden ja väsymiskestävyyden sekä suurempi venymä ja kosteuden palautuminen. Polyesteriloimi nailonkuteella, jota usein kutsutaan EP:ksi, tasapainottaa vakautta ja iskunkestävyyttä.
Rayonilla on pitkä historia kumivahvistuksessa ja se tarjoaa hyvän lämmönkestävyyden, mutta heikomman lujuuden kuin polyesteri tai aramidi. Aramidi on erittäin vahva ja lämmönkestävä, mutta sen alhainen venymä ja huono puristusväsymys voivat olla ongelma pienissä hihnapyöräkäytöissä. Seoksia käytetään tasapainottamaan kustannuksia ja suorituskykyä. Kuidun nimi ei yksinään ole spesifikaatio. Ostajat tarvitsevat myös johdon lineaarisen tiheyden, kierteen, päät tuumaa kohti, poiminta tuumaa kohti, kankaan painon ja paksuuden.
- Kuitu ja sekoitus, loimi ja kude ilmoitetaan erikseen.
- Johdon rakenne, mukaan lukien lineaarinen tiheys, kiertymissuunta ja kierretaso.
- Kankaan geometria, mukaan lukien leveys, päät tuumaa kohti, haarukat tuumaa kohti, mittari ja paino.
- Liimajärjestelmä, dip-poiminta ja lämpökäsittely kunto.
- Vetolujuus, venymä ilmoitetulla kuormituksella ja lämpökutistuminen.
- Adheesioarvo nimetyllä testimenetelmällä hyväksymisrajalla.
Yleinen hankintariski on se, että toimittaja vaihtaa kevyemmällä kankaalla tai toisella kuidulla säilyttäen samalla tuotteen nimen. Hihna voi läpäistä lyhytkestoisen testin ja epäonnistua myöhemmin venymisen, reunahalkeilun tai kerrosten irtoamisen vuoksi. Vaadi kankaan tyylikoodi ja analyysitodistus jokaisesta erästä ja säilytä säilytetty näyte vertailua varten.
Rakennus- ja liimaustarkastukset
Narukangas ei kiinnity kumiin pelkällä paineella. Useimmat teollisuusjohdot saavat liimakaston, yleensä RFL-järjestelmän, jota seuraa kontrolloitu lämpökäsittely. Kalanterointi painaa sitten ohuen kumikalvon kankaaseen. Jos kuori on liian ohut, jää ilmataskuja. Jos se on liian paksu, kankaasta tulee jäykkä eikä se välttämättä jähmety hyvin. Kankaan esikulma ja jatkosrakenne vaikuttavat myös hihnan kantamiseen. Väärin kohdistettu jatkos luo jäykän pisteen, joka näkyy meluna, tärinä tai varhainen vika.
Synkronisissa hihnoissa kankaan, hampaan muodon ja hihnapyörän geometrian on toimittava yhdessä. Hihnan nousu voi olla oikea ja se voi silti kulkea huonosti, jos hampaat eivät kiinnity kunnolla tai jos kankaan suunta sallii hampaiden leikkauksen. Tarkista hampaiden profiilin yhteensopivuus sekä narun kireys ja hihnapyörän kuluminen ennen kuin muutat kankaan teknisiä tietoja.
Suvaitsevaisuus ansaitsee huomiota. Kankaan leveydellä, leveydellä, johtovälillä ja jatkoksen pituudella tulee olla kirjalliset rajat. Piirustus, jossa lukee vain narukankaalla vahvistettu, ei ole spesifikaatio, koska se jättää toimittajalle vapauden valita halvemman kankaan. Kirjoita piirustukseen kankaan tyyli, liima ja tärkeimmät mekaaniset arvot ja ilmoita kunkin arvon testausmenetelmä.
Missä johtokankaalla on merkitystä oikeissa vyöissä
Paino-, pakkaus-, tekstiili- ja logistiikkalaitteiden jakohihnoissa johtokangas auttaa pitämään jakopituuden hihnan pyöriessä nopeudella. Hihnan on siirrettävä liike ilman luistoa, joten venyminen kuormituksen alaisena on suora suorituskykyongelma. Kevyissä kuljetinhihnoissa kangaskerrokset tarjoavat vetolujuuden ja kestävät repeytymistä, kun pakkauksia tai komponentteja lastataan.
Kevyet kuljetinhihnat kompaktiin voimansiirtoon ja kuljetukseen Selaa kumi-, PVC- ja PU-kevyitä kuljetinhihnoja kompaktiin siirtoon, nopeaan langanopeuteen ja sovelluksiin, kuten elintarvike-, lääke-, paperi- ja tekstiilikoneisiin. Näytä tuote → Pinnoitetuissa ja erikoisprosessointihihnoissa käytetään kangasta enemmän kuin kireyttämiseen. Kangas voi myös muodostaa pinnan, joka tarttuu, vapauttaa tai vastustaa hankausta. Elintarvikkeiden jalostus-, paperinkäsittely- ja hiomakonenauhat ovat esimerkkejä, joissa pintatoiminto ja vetotoiminto on erotettava eritelmässä. Pinnoitettujen vöiden osalta kysy, mikä kangas on lujuusosa ja mikä kangas tai pinnoite koskettaa tuotetta.
Pinnoitetut kumihihnat kitkakäyttöön ja kuljetukseen Pinnoitettuja kumihihnavaihtoehtoja ovat kumitetut jakohihnat ja litteä teippi kitkakäyttöihin, pakkauslaitteisiin ja kuljetuksiin, kulutusta kestävillä pinnoilla ja mukautetuilla urilla. Näytä tuote → Esimerkiksi pakkauskoneen pieni hihnapyöräinen ajoituskäyttö voi käyttää polyesterinauhakangasta pituuden muutoksen rajoittamiseen. Nailonkorvaus voi aluksi toimia hiljaa, mutta pidentyä ja muuttaa ajoitusta. Lisääntynyt jännitys ei korjaa perimmäistä syytä. Määritellyn kankaan palauttaminen ja hihnapyörän kohdistuksen tarkistaminen on luotettavampi ratkaisu.
Valinta, tarkastus ja huolto
Aloita asemasta, älä kankaasta. Tallenna kuorma, nopeus, hihnapyörän halkaisijat, keskietäisyys, käyttösuhde, lämpötila, kosteus, öljy ja puhdistuskemikaalit. Yhdistä sitten kangas vyön rakenteeseen. Kuivalla painolinjalla toimiva kangas voi epäonnistua kosteassa elintarvikelaitoksessa, jos hydrolyysin kestävyyteen ei puututa.
Saapuvan tarkastuksen tulee sitoa jokainen sekki kirjalliseen hyväksymisrajaan. Yleinen lausunto korkeasta laadusta ei korvaa mitattuja tietoja. | Tarkista | Miksi sillä on väliä | Käytännön todisteita |
| Kuitu- ja tyyli-identiteetti | Korvaus muuttaa pidentymistä ja väsymisikää | Analyysitodistus ja säilytetty näyte |
| Tarttuminen | Heikko sidos johtaa kerroksen erottumiseen | Peel- tai H-testin tulos menetelmällä ja rajalla |
| Veto ja venymä | Riittämätön voima tai liiallinen venytys | Testaa ilmoitetulla kuormalla ja lämpötilalla |
| Lämmön kutistuminen | Vyön pituus muuttuu lämmittelyn jälkeen | Kutistumisarvo määritellyn lämpöaltistuksen jälkeen |
| Mitta ja leveys | Sopivuus ja kuorman jakautuminen | Mitatut arvot piirustukseen nähden |
Älä hyväksy yleisiä väitteitä, kuten korkealaatuista johtokangasta tietojen korvikkeena. Kysy kankaan tyyliä, kuitua, johtojen lukumäärää, liimatyyppiä ja testiraporttia. Kriittisiä käyttöjä varten suorita hihnanäyte todellisessa jännityksessä, nopeudessa ja lämpötilassa. Lyhyt penkkikoe ei paljasta hydrolyysiä tai pitkäaikaista virumista, joten sisällytä lämpövanheneminen ja joustoväsymys kelpuutussuunnitelmaan.
Vertaa käyttötuntikustannuksia, ei kangaskilohintaa. Kevyempi kangas voi alentaa laskua, mutta pidentää seisokkeja, jos se venyy tai epäonnistuu aikaisin. Säilytä hihnat poissa suorasta auringonvalosta ja otsonilähteistä, pidä hihnapyörät kohdakkain, käytä määritettyä kireyttä ja vaihda kuluneet hihnapyörät. Merkitse kankaan tyyli ja toimittajaerä jokaisen vaihdon yhteydessä, jotta tulevia ostoja voidaan verrata.
Köysikangas on pieni osuus hihnan kustannuksista ja suuri osuus hihnan luotettavuudesta. Kun hihna venyy, delaminoituu tai menettää ajoituksen, kysy, mitä kangasta sisällä on, ennen kuin vaihdat seosta tai lisäät kireyttä. Selkeä kuitu-, rakenne-, tartunta- ja testirajojen määrittely antaa ostajille puolustettavan vertailun ja antaa hihnanvalmistajille vakaan tavoitteen toistettavalle tuotannolle. Epätavallista työtä varten jaa käyttöolosuhteet ja anna hihnan rakenteen seurata sovellusta, ei päinvastoin.
