Voitelukalvo T-sarjan kuminen jakohihna muodostuu pääasiassa kitkan ja lämmön synnyttämän itsevoitelevan mekanismin kautta. Se voi vähentää kitkaa ja kulumista liikkeen aikana, parantaa voimansiirron tehokkuutta ja pidentää käyttöikää. Voitelukalvon erityinen muodostusprosessi sisältää seuraavat vaiheet:
1. Kosketinkitka: Kun T-sarjan kuminen jakohihna kytkeytyy vaihteeseen, syntyy tietty määrä kitkaa hampaan muotoisen kytkentävaihteiston vuoksi. Tämä kitka pakottaa kumimateriaalin pinnan läheiseen kosketukseen hammaspyörän pinnan kanssa.
2. Kitkalämmön tuotto: Kosketuskitkaprosessin aikana syntyy tietty määrä lämpöä, koska kitkaenergia muuttuu lämpöenergiaksi. Tämä lämpö voi nostaa kumimateriaalin pintalämpötilaa ja edistää voitelukalvon muodostumista.
3. Kumin pintamolekyylien aktivointi: Kun kumimateriaalin pintalämpötila nousee, kumimolekyylit aktivoituvat. Nämä aktiiviset kumimolekyylit ovat vuorovaikutuksessa ympäröivän ilman tai voiteluainemolekyylien kanssa muodostaen voitelukalvon.
4. Voitelukalvon muodostuminen: Kun kumimateriaalin pintalämpötila nousee, aktiiviset kumimolekyylit diffundoituvat vähitellen pintaan ja yhdistyvät ympäröivien happi- tai voiteluainemolekyylien kanssa muodostaen ohuen voitelukalvon.